Cine este Carlos Tavares
Carlos Tavares este manager auto portughezo-francez, arhitectul fuziunii PSA Peugeot Citroën cu Fiat Chrysler Automobiles care a creat Stellantis în ianuarie 2021. A fost primul CEO Stellantis din ianuarie 2021 până în decembrie 2024, când a demisionat brusc după prăbușirea acțiunii și conflict cu boardul.
Date personale și parcurs academic
Născut 14 august 1958 la Lisabona, Portugalia. Familie emigrată în Franța în copilărie. Inginer mecanic absolvent École Centrale Paris în 1981. Pasionat de motorsport — concurează amator în raliuri istorice.
Parcursul profesional
A intrat la Renault în 1981 ca inginer testare. A urcat 32 de ani prin roluri la Renault, inclusiv VP Engineering și COO Nissan în Alianța Renault-Nissan. În 2011 a devenit COO Renault. În 2013 a demisionat după ce a declarat public ambiția de CEO într-un interviu, ofensându-l pe Carlos Ghosn. A fost recrutat de Peugeot, devenind Chairman Managing Board PSA Group în 2014. A redresat PSA de la pierderi la profitabilitate record, a achiziționat Opel/Vauxhall de la GM în 2017 și Faurecia. În 2019-2020 a negociat fuziunea cu Fiat Chrysler. În ianuarie 2021 a devenit CEO Stellantis. Strategia sa "Dare Forward 2030" a promis 100% EV passenger în Europa până 2030. În 2023-2024, acțiunea Stellantis s-a prăbușit ~40%, conflicte cu sindicate UAW și diler americani. Pe 1 decembrie 2024 a demisionat sub presiunea boardului, înlocuit interim de John Elkann.
Întrebări frecvente
Cine este Carlos Tavares? Manager auto portughezo-francez, arhitectul fuziunii PSA + FCA = Stellantis.
Câți ani are Carlos Tavares? Născut 14 august 1958, are 67 de ani în 2026.
Când a fost CEO Stellantis? Din ianuarie 2021 (la formarea Stellantis) până la 1 decembrie 2024 când a demisionat.
De ce a demisionat Carlos Tavares? Conflict cu boardul după prăbușirea acțiunii ~40% în 2024 și criză operațională Stellantis SUA.
Unde a studiat Carlos Tavares? Inginerie mecanică la École Centrale Paris, absolvit 1981.
De ce a plecat de la Renault? A declarat ambiție publică de CEO într-un interviu Bloomberg 2013, ofensându-l pe Carlos Ghosn.